熱老化在所有變壓器油中都存在，油箱中既有原來殘留的氧，而纖維分解時也會產生氧。運行溫度較高時，變壓器油的氧化過程就進行得比較快，使得粘度增高、顏色變深、泊泥增多、tgδ值增大、擊穿電壓下降等。另外，還存在著電老化的問題，隨著加壓時間的延長，油間隙的擊穿電壓下降。油浸電力變壓器中，高場強處產生局部放電，促使油分子進一步互相縮合成更高分子量的臘狀物質，同時逸出低分子的氣體。臘狀物質積聚于高場強區附近的繞組絕緣上，堵塞油道、影響散熱、產生的氣體增多，放電更易發展。

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