记者从深圳市地铁集团获悉，10月18日，深圳市城市轨道交通四期工程“两线三枢纽”完成移交，标志着地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽正式由建设阶段转为运营筹备阶段。“两线三枢纽”计划本月底前开通，届时，深圳市地铁运营里程将达到471公里。

当日，建设单位将工程“属地管理权、调度指挥权和设备使用权”移交给地铁运营单位。自深圳地铁“两线三枢纽”移交工作启动以来，深铁集团精心组织，周密部署，统筹推进行车轨道、供电、屏蔽门等专业的有序移交，最终确保本次开通的所有新线场段、区段、车站及枢纽完成移交任务。

市地铁集团介绍，地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽开工建设至今，已顺利实现洞通、轨通、电通等关键工期目标，高质量完成冷滑、热滑、综合联调、试运行等重要节点任务，高标准通过消防、人防、卫生防疫、工程档案等政府专项验收及初期运营前安全评估。

地铁14号线是深圳首条东部地铁快线，起于岗厦北站，延伸至沙田站，线路全长50.3公里，共设18座车站，可贯通福田、罗湖、龙岗、坪山。11号线福田至岗厦北区间，线段全长1.6公里。

“目前，14号线和11号线福田-岗厦北区段正按照开通初期运营标准组织实施列车试跑。为期20天的试运行，两条线路(段)列车总计开行15409列次，总计走行76.58万列公里，各项指标均达到行业规定的试运行标准。”市地铁集团相关负责人表示。

记者获悉，深圳地铁“两线三枢纽”的导向标识、公共洗手间、母婴室、垂直电梯等服务设施均已安装完毕，其中车站新增的“刷脸”进站服务以及各站主题艺术品将于开通当日与市民见面。同时，市地铁集团精心组织最后的调试和演练工作，目前已开展通信、信号、机电、车辆等多项系统联调，以及行车、火灾、反恐等139项演练，为新线开通做最后的冲刺。

岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽开通后，深圳的地铁全线网将增加3座换乘站点。其中，岗厦北枢纽连接2号线、10号线、11号线、14号线;黄木岗枢纽连接7号线、14号线;大运枢纽连接3号线、14号线、16号线和深大城际铁路。

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