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京杭大运河很长，但要走的路更长！

长江与淮河间第三条南北运河于近日通航了。

第一条运河就是大名鼎鼎的京杭大运河，至今已经有2500年的历史了，并且是世界文化遗产，与长城、新疆坎儿井并称我国古代三大工程；更令人叹为观止的是京杭大运河至今依然的活的：仍然在正常使用之中，江淮段为二级航道标准，可通行2000吨级货船；京杭大运河连通的不仅仅是长江与淮河，还有黄河、海河与钱塘江共五大水系。

第二条连接长江与淮河的运河是连申运河，又称连申线，被誉为“江苏省第二京杭大运河”。

纵贯连云港、盐城、南通、苏州、上海，航道里程558千米，三级航道标准，2013年12月全线通航；沟通了长江、通扬运河、苏北灌溉总渠、淮河入海水道、黄河故道、灌河、新沂河、连宿运河等水系。

第三条即为刚刚通航的江淮运河，属于引江济淮工程的重要组成部分，为二级、三级航道标准，可通航2000吨级货船；航道里程355千米（二级航道186千米），与原先绕道京杭大运河相比，航道里程缩短了200—600千米；南起芜湖、途经合肥肥西、北抵淮南寿县，沟通长江、巢湖、淮河。

值得一提的是，在约1800年前的东汉末年，曹操就曾开凿连接淮河与长江的运河，以便于引兵南下，未能成功，但也留下了“曹操运河遗址”，当地人称之为“曹操河”，还是合肥市级文物保护单位。

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