记者 林舟：我现在就是在厦门的远海码头，这个码头130万平方米的范围内已经全部覆盖了5G信号。大家可以看到我身后这个吊机正在把集装箱从船上给运下来，原来操作这个吊机，工作人员必须爬到吊机的顶上，在上面一待待一整天，非常的辛苦。现在在一公里外的办公室里面，通过5G的信号来进行远程的遥控，而且一个人最多的时候可以兼顾两台吊机的操作。这就是5G给我们带来的变化。

我们现在看到的这个画面，就是5G信号传回的车载摄像头的画面。在车上是一个平板的状态，上面安装了很多的传感器，还有各种各样的信息的接收设备以及还有摄像头。通过各种各样的智能化的设备，利用5G的技术来实现信息的交互，来实现它的一个精准的控制。如果我们把它设定一个停车的位置，那么它停车的误差不会超过5厘米。其实，传统的这种自动化码头也有无人车，以前的这些无人车必须要沿着这些磁钉所形成的轨道上来进行行驶，可以说它的灵活性是受到很大的限制。现在，通过5G信号的覆盖，这些磁钉就再也不需要了，可以说在借助了5G这种高带宽、低时延的这样一些特点，再配合上各种各样的智能化的设备，就可以提高港口的一个生产的效率了，也能够推动港口从自动化向智能化迈进。

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