特斯拉在邮件中告诉因疫情而不愿复工的员工，他们将无薪休假，而且视员工地点而定，不报到可能使其失业福利被终止或削减。一名特斯拉员工对外媒表示，感觉这封邮件有威胁的意味。

特斯拉公司CEO马斯克当地时间11日表示，特斯拉加州工厂当天起将复工，尽管工厂所在的阿拉米达县仍未解除限制。

马斯克在社交媒体上表示，“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我。”

特斯拉最近已向法院提出诉讼，要求加州工厂复工。

此前有媒体称，特斯拉在周日的邮件中告知加州工厂员工休假已经结束，现已恢复到正常的工作状态。

随后，马斯克在社交媒体上回复称：加州已经同意(复工)了，只是一个未经选举的县政府官员没有同意。其他美国汽车工厂也复工了，只有特斯拉被针对。真是太糟糕了。

另据海外网报道，加州政府即使同意其复工，但开工需得到郡卫生部门的安全防疫审核，是否允许复工的审批权在郡政府。阿拉米达郡卫生局认为特斯拉工厂没有达到安全开工的标准，明确要求工厂再进行调整，因此没有批准特斯拉工厂马上复产。做出这一决定的卫生局官员是一位从业二十多年的传染病医生。 然而，马斯克不愿意耽误公司业绩，于是一边强行部分开工，一边起诉阿拉米达郡政府，一边表示“特斯拉总部和未来项目立即搬至德州/内华达”。

特斯拉高调违规复工，马斯克公开宣称“要抓就抓我”，让加州政府也很尴尬。如果处罚特斯拉，可能会逼走这个美国市值最大的汽车厂商，影响到加州投资环境，更可能威胁到特斯拉在加州雇佣的超过1万个就业岗位。

加州政府当然不愿意看到特斯拉离开。加州政府主打绿色经济和新能源，特斯拉无疑是这一行业的明星企业，更是美国科技创新的代表性公司。而且加州经济目前也面临着困难。

在马斯克公开宣布要把特斯拉总部和未来项目搬到德州之后，德州的地方官员们争先恐后地在推特上向马斯克示好。德州达拉斯郡法官简金斯(Clay Jenkins)公开对马斯克表示，达拉斯是美国增长最快的都市区，也是创造就业岗位的冠军。他甚至贴出照片，证明自己是特斯拉车主和忠实粉丝。达拉斯市长约翰逊(Eric Johnson)表示，达拉斯是德州第一个从疫情恢复的城市，南达拉斯将是特斯拉最好的地址。

实际上，加州和德州之间长期以来一直明争暗斗，互相看不上对方。今年年初，加州甚至因为“德州歧视LGBT”为由禁止自己公务员去德州出差，德州则选择在最高法院起诉加州。

不过，特斯拉是否真的要离开加州，目前还存在诸多不确定性。加州不仅有着美国乃至全球最多的科技人才储备，尤其是特斯拉未来研发所需要的自动驾驶人才，也是特斯拉在美国最大的市场。德州是美国最重要的石油产地，对新能源的需求并不是那么强烈，特斯拉主推的新能源理念在德州或许并没有加州那样的热情。此外，如果特斯拉总部搬到德州，还需要在德州新建工厂，以满足特斯拉高科技汽车研发和制造密切协作的需求。在目前特斯拉的资金状况下，额外在美国新建一个组装厂是一笔十亿美元级别的不菲投资。

周二收盘，特斯拉股价下跌0.23%至809.41美元，总市值约1486.98亿美元。

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