5月20日，中国物流与采购联合会正式发布《2020年物流与供应链企业复工达产营商环境调查报告》(以下简称《报告》)。从对百家物流企业的调查来看，在疫情影响下，企业经营仍面临较大困难，一季度过半企业亏损，4月有所回暖。目前，企业面对的问题主要集中于需求不足、税费偏高和资金压力三大方面。

一季度过半企业亏损

79.8%的企业在3月上旬之前全面复工，《报告》指出，一季度行业企业亏损面较大，51.7%的企业处于亏损状态，68.1%的企业一季度业务量同比下降。45.2%的民营企业业务量减少20%以上。

仅以快递行业来看，头部企业的经营压力依然笼罩头顶。在2020年一季度财报中，申通、圆通和韵达在净利润上跌幅较大。申通净利润为5836万元，同比下降85.6%;圆通为2.71亿元，同比下降25.74%;韵达为3.3亿元，同比下降41.1%。

不过，在进入4月后，三家企业在营收上迎来回暖。在圆通方面，其4月的快递产品收入为22.1亿元，同比增长6.48%。对于申通来说，快递服务收入为17.3亿元，同比增长1.63%。而韵达在4月的快递服务营收达到24.56亿元，同比下滑3.65%。

韵达表示，单票收入的下降主要是公司持续推进货品结构优化，快递单票重量下降，进一步降低单票的资源成本和收入所致。其次，是基于当前快递市场的发展，公司在部分区域采取合理的市场策略。

中国物流学会特约研究员杨达卿认为，当前快递企业经营承压来源主要有三个方面。一是由于加盟制快递企业需要改变廉价快递标签，服务升级必定导致成本上涨。二是企业处于发展换道期，需要面临大量的科技投入。三则是来自近年来土地、人力、包装等综合成本上涨。

小微物流企业在疫情压力下，面临着更严峻的困境?！侗ǜ妗废允?，57.6%的企业反映出现亏损，亏损面超过行业平均水平，79%的企业业务量呈下降状态。

呼吁政策普惠

为了减轻企业压力，税收减免、“五险一金”减免等政策也向物流行业有所倾斜。

数据显示，在一季度，物流企业共缴纳各项税金及附加税占主营业务收入的比重平均为10.5%。59.6%的企业享受或部分享受增值税、企业所得税和土地使用税税收优惠政策。有38%的企业享受或部分享受增值税减免政策。

不过在调查中，部分企业反映政策覆盖范围较窄，仅限于运输疫情防控重点保障物资取得的收入和小规模纳税人。

在财政环境方面，《报告》提出，86.3%以上的企业享受了减免或缓缴“五险一金”相关财政政策。86.1%的企业享受了阶段性减免基本养老保险、失业保险、工伤保险政策。

同时，经调查发现，财政补贴政策覆盖面依然较小，仅超过20%的企业享受或部分享受财政贴息资金支持。此外，租金减免政策协商实施较难，24.6%的企业享受或部分享受承租经营用房的减免租金政策，非国有资产类经营用房的租金减免实施难度更大。

对于企业用工就业方面，54.9%的企业认为变化不大，但也有23%的企业认为用工环境困难加大。此外，近一半的企业表示，基层操作性员工如司机、搬运工目前还未有招聘缺口。

而55.3%的企业全部或部分享受了人力资源相关保障补贴政策扶持。

融资环境趋紧

在一季度中，物流企业的融资环境也相对趋紧。39.2%的企业认为融资紧张。仅32.8%企业享受或部分享受优惠信贷支持政策。20.9%享受到金融机构提供的创新融资产品和服务。27.1%的企业享受到贷款利率下调、增加信用贷款和中长期贷款政策，14.1%的企业享受融资担保服务。

除此之外，81.7%的企业表示，没有享受到对产业链核心企业金融支持政策。据企业反映，核心企业的“不确权”或“不配合”是阻碍供应链金融的重要挑战之一。上游企业拖欠账款、过分延长账期等行为长期存在，严重影响了供应链的健康稳定。

不仅如此，调查还显示，延期还本付息的政策还未普惠，仅有11.4%的中小微企业享受了该项政策?！侗ǜ妗分赋觯捎诖蟛糠种行∑笠岛透鎏逅净饕峭ü桃敌匀谧首饬藓途饬薹绞酱詈突袢〕盗?，企业和司机反映难以享受上述政策。

标签： 物流企业