近来，特别是有车一族，最关心的问题就是到底国内油价是不是又降了，油价降了就可以省下一小笔钱了。

那么又一个问题，国际油价暴跌，进口油价下降了，是否说明炼油成本就随之降低了，对于这个理解，在两桶油身上却是不正确的，反而会导致两桶油一身伤，尤其是中石油，亏损极其严重。因为中石油是以原油开采为主要业务，所以当国际油价暴跌时，中石油就将面临巨亏的危险。

首先，中石油的亏损不受国内成品油定价机制的控制，一般情况下保价机制的意思是，国际油价一旦跌至40美元/桶以下，中石油的成品油价将不再改变。虽说国家发改委有限价机制，但是中石油不能享受到限价中的好处，因为就算国际油价跌至20美元/桶，这之间跌出来的差价都归国库所有。

其次，要知道，中国是石油生产大国又是消费大国，中石油既要进口又要生产大量石油。中国需要花费很高的产油成本，高达50-60美元/桶，开采成本比国际油价高，而美国页岩油产油成本约50美元，因此，这就可以解释得了为什么国际油价过低时，国内原油开采会出现逐渐亏损的现象，而且中石油等石油企业就负责这亏损的部分。

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还有，当国际原油价格下降太快，导致国内成品油的需求骤减的同时，原油存储的石油库存积压，又不能短时间内出售出去。数据显示，第一季度国内成品油销量下降20%以上。中石油之所以自己卖的成品油会变亏，因为原本以高价购回的原油，已经提炼成成品油即将出售，可正当此时，国际油价却在下跌。

总之，国际油价下跌有利有弊，对人们来说可降低成本是好事，可对于中石油来说，那就得面临着巨亏的风险。

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