一直以来，中国的石油主要都是依赖于进口。为了保障国内的市场需求能够得到平衡。我国每年需要进口70%的原油。作为中国的石油第一大企业，中石化每年需要进口90%的原油。

作为知名石油企业，中石化按理来说应该是非常赚钱的，毕竟今年出现了罕见的“黑天鹅”事件，直接导致国际油价疯狂下跌。截止到日前，国际油价已经再度跌破地板价了。虽然国内有“地板价”限制，但是不妨碍进口的原油价格低廉。

但是结果往往和我们想象的大为不同，中石化在此前发布了第一季度的业绩报表，我们可以清晰的看出，中石化的报表中，利润额为负数。报表显示，中石化一季度净亏损高达197.82亿元，而中石油第一季度也亏损了162.3亿元。

也就是说，光是这两桶油，每天的亏损都在4亿元左右。这就让很多人不解了，国际原油价格大涨，两桶油的亏损我们可以理解。为何国际油价暴跌，两桶油还在亏?

中石化近几年的亏损我们都能看到，前几年由于原油价格大涨，中石化的亏损尚可理解。但是2020年国际油价从70美元跌至20美元地板价，中石化进口的原油成本，不是应该非常低吗?

中石化也给出了自己业绩亏损的原因分析，首先就是由于原油价格暴跌带来的库存损失。国际之间的原油贸易，并不是我们看到的那么简单。

中石化表示，第一季度的业绩亏损，和油价暴跌带来的高库存成本有关。我们举个例子，一桶石油的价格从70美元跌至20美元，但是油桶的价格却从0元涨到了50美元，这也意味着桶“贵了”。

另外一点值得注意的是，中石化是连续生产型企业，2020年第一季度销售的成品油，实则是2019年年底进口的原油，这也意味着第一季度销售的成品油，成本是非常高的。毕竟这几个月的油价落差非常大。

除了这两点之外，还有疫情对于成品油销售的直接影响。由于第一季度的消费需求大大下降，成品油的销量均下滑了20%左右。不管是中石化还是中石油，汽油、柴油和化工产品销售萎缩都比较严重。

不过我们也说了，中石化是连续生产型企业，第一季度亏损，可以理解为2019年年底进口油的高成本影响。但是近几个月来，国际原油的价格暴跌，一度跌破地板价。中石化的石油进口成本明显在下降。

成本是滚动的，低油价早晚会滚动到产成品中。虽说低油价不能马上体现利润，但接下来的产品成本明显就降低了。如果还没利润就说不过去了。更何况我国成品油的价格受发改委控制，原油成本低的时候，产成品价格并没降低。一直保持相对稳定。如果全年都亏损说不过去!

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