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2022年4月，比亚迪成为全球第一家停售燃油车的传统车企，就在1年多后的2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。

500万辆是什么概念？截至2022年6月底，上海机动车保有量为509万辆。比亚迪用了20年时间造出了500万辆新能源汽车，刚好够全上海，这一仅次于洛杉矶，世界排名第七的国际化大都市使用。

这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是见证了中国品牌的力量。

截至目前，比亚迪拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。比亚迪已推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，推动新能源汽车行业的持续变革。

如今，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。中国新能源汽车的快速发展，背靠的是中国制造业大国的定位，展现了全产业链的力量，更是凭借着完备的生态链的支撑。在新能源汽车这一汽车新赛道，中国企业完全有能力有基础成为名副其实的新能源汽车强国。

王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企，这份成绩属于比亚迪，更属于中国汽车品牌。

比亚迪用20年时间，做了一道关于新能源、关于中国汽车的证明题，令人敬佩。

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