据美国媒体报道，由于新冠肺炎疫情的影响，美国航空业股票近期遭抛售。

国际航空运输协会(IATA)5日表示，2020年各大航空公司在全球客运方面将可能损失630亿至1130亿美元的收入，具体损失的规模将取决于新冠肺炎疫情的蔓延程度。国际航空运输协会首席经济学家布莱恩·皮尔斯表示，全球航空业上一次面临如此大规模的影响还是在2009年全球金融?；诩洹?/p>

受此不利影响，航空股票大幅下跌。据国际航空运输协会的统计，疫情发生后，航空公司股票价格下跌已经接近25%。此次下跌对行业收入产生的冲击也远远大于此前的预估。

美国全球航空交易所交易基金(ETF)自2月12日以来累计下跌也已超过32%。道琼斯运输业平均指数和道琼斯工业平均指数同期也分别下跌近二成和超过一成。美国航空公司集团、达美航空公司、西南航空公司的股价同期下跌14.4%、14.5%、13.2%，联合航空公司的股票价格更是下跌超过30%。

美国航空股票的大幅下滑使不少投资者遭受损失。据报道，美国知名投资人沃伦·巴菲特在过去数周损失大约30亿美元。据报道，巴菲特旗下伯克希尔-哈撒韦公司2016年第三季度开始逐步建仓航空股。自2016年底至2020年2月12日，除美国航空公司集团股价下跌近35%外，达美等几家航空运营商股价有不同程度上涨。市场观察网站报道，伯克希尔-哈撒韦公司是达美航空公司最大股东，截至去年12月31日持有7091万股达美航空股票。伯克希尔-哈撒韦公司同样持有4250万股美国航空公司集团股票、5365万股西南航空公司股票和2194万股联合航空公司股票，是这三家企业的第二大股东。

遭遇寒冬的不只是美国航空业。英国广播公司(BBC)5日报道，英国主要支线航空运营商弗莱比航空公司当天进入破产管理程序，可能损失2000个工作岗位。

国际航空运输协会理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼尔克表示，许多航空公司正在削减运力并采取紧急措施降低成本。他呼吁各国政府注意航空公司正在竭尽全力自救，政府在出台刺激措施时，要考虑航空公司相关税费的减免和航班时刻的分配。(周武英)

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