“这快递是公交车给我捎来的呢。”今天一大早，桃江县桃花江镇花果山村村民邹艳红拿到了来自广州的快递。许多村民像邹艳红一样，尝到了农村客货邮融合发展试点带来的“甜头”。

去年10月，湖南在攸县、汨罗、临澧、安仁、中方、耒阳、桃江等7个县市启动农村客货邮融合发展试点。各地充分整合资源，探索形成农村客货运、快递、物流、电商等深度融合的客货邮融合发展新模式，畅通农产品出村进城“最初一公里”和工业品下乡进村“最后一公里”，助力乡村振兴。

邹艳红所在村地处偏远，农村快递物流成本高、时效差。为破解这一难题，桃江县去年底成立客货邮服务中心，结合城乡公交客运线路沿线的乡村小商超、村邮站、村委会等场所，布设230个村级服务站。快递“搭”上公交，捎带到村级服务点，快递配送成本大大降低，配送时效普遍缩短1天以上。不仅如此，该举措充分利用客运车辆空间，避免运力过剩，促进企业增收。记者获悉，桃江县客运企业物流运输收入月增长10多万元。

桃江县农特产品也搭上顺风车出山。据统计，该县下乡快递量由今年1月11万件提升到8月15万件，出村快递量也从1月1200余件增加到8月2000余件。

记者获悉，湖南7个示范县市构建县乡村三级物流体系，农村客运、货运、邮政快递已通达全部行政村。7个示范县市确立农村物流快递成本下降20%以上的目标，总体完成率已超90%。

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