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嘉里物流(00636.HK)公布，预计于2023年的财务表现相较前一年将会有显着的落差。截至2022年6月30日止六个月，集团录得未经审核核心纯利23.72亿港元。然而，根据集团截至2023年5月31日止五个月的未经审核合併管理账目，集团录得的核心纯利约为2.9亿港元。

于截至2022年12月31日止三个年度，集团凭藉其灵活创新的供应链解决方案，得以在疫情期间的供求失衡环境下实现分外骄人的业绩。然而，2022年第三季起营运及业务表现开始回复正常，逐渐重返疫情前水平。环球货运价格经历了近乎前所未有的急挫，使国际货运代理分部溢利减少，成为该期间溢利下跌的主因。综合物流分部所贡献的分部溢利仍然稳定，而KerryExpress(Thailand)PublicCompanyLimited(“KETH”)作为电子商贸及快递分部的骨干，其业绩继续录得亏损。预期2023年第三季的运费回升速度仍然缓慢，继续为货运代理行业带来挑战。集团该期间的核心纯利与疫情前截至2019年5月31日止五个月相比，复合年增长率约为8%。

展望未来，董事会认为公司的整体表现已于2023年第一季触底，并预期将于2023年下半年逐渐回升。由于营运及业务表现已重返疫情前水平，公司有信心，与截至2019年12月31日止年度的分部贡献相比，于截至2023年12月31日止年度的综合物流业务及国际货运业务的分部溢利将分別录得个位数及低双位数的复合年增长率。电子商贸及快递分部中，KETH预期于2024年內恢复盈利。

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