受益于各项政策利好，新年伊始车市喜讯频传。近日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布了1月汽车产销相关数据，当月国内汽车产销分别同比增长34.6%和29.5%。新能源车表现最为抢眼，1月产销同比分别增长285.8%和238.5%，刷新单月销量历史纪录。

市场

主要指标大幅增长

今年1月，我国汽车市场迎来开门红，主要指标同比实现较大幅度增长。

根据中汽协统计，1月，我国汽车产销量分别达到238.8万辆和250.3万辆，同比分别增长34.6%和29.5%。其中，乘用车产销分别为191万辆和204.5万辆，同比增长32.4%和26.8%。

新能源汽车领涨的势头明显，1月产销分别达到19.4万辆和17.9万辆，同比增幅高达285.8%和238.5%。中汽协表示，虽然与2020年12月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈现一定下降，但与2020年1月相比，国内纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销依旧保持快速增长势头，其中纯电动汽车增速尤为显著。

中汽协认为，从市场情况来看，总体需求保持稳定，市场需求仍在恢复。但也应当看到，由于2020年春节假期在1月，加之2020年年初车市受疫情影响，因此同比增长的基数水平较低。

此外，多家汽车企业近日也发布了1月销售数据，一些企业增长甚至超30%。其中，高档豪车销售较火，豪华车销量完成32.9万辆，同比增长58.2%，继续保持增速领先。1月，高档车销量同比增长44%，环比增长21%。乘用车市场信息联席会指出，北上广深这样的城市就地过年的消费者购买力较强，推升高档车市场发展。如奥迪品牌1月销量同比大增35.8%，奔驰E级、GLC等车型1月销量均为2万辆左右，势头非常强劲。

以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力表现也可圈可点。蔚来汽车在头部3家中稳居首位，1月共交付新车7225辆，环比增长3.1%;小鹏汽车交付6000多辆，同比增长470%;理想汽车1月交付超过5300辆，同比增长355.8%，但却是第一梯队唯一出现环比下降的车企。以上3家企业同时创下了单月销量新高。

政策

继续促进汽车消费

汽车产业有着强大的产业联动效应和高新技术吸附性，一直都是我国国民经济发展的支柱产业。

去年以来，我国出台了稳定和扩大汽车消费的一揽子政策，特别是新能源汽车的推广力度不断加大，目前新能源汽车产销呈现出快速增长的良好态势。据了解，从去年7月开展的新能源汽车下乡活动，已完成了山东青岛、江苏、海南、四川等多个专场活动。

今年1月1日起，新能源汽车补贴标准正式实施，商务部等12部门联合印发《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》，由工信部牵头的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议上确定，今年将启动新一轮新能源汽车下乡活动，出台更多使用环节优惠政策，进一步拉动新能源汽车私人消费。

“新能源汽车下乡启动以来，相关车型在过去几个月的销量已经超过18万辆。”工信部装备工业一司司长罗俊杰表示，这充分说明了新能源汽车下乡活动对新能源汽车市场的拉动作用。乡村市场有望成为新能源汽车不靠补贴率先进入市场化的起点，相关部门将继续支持新能源汽车下乡活动，使其在更大范围内推广落地。

2月9日，商务部还发布了《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，对当前商务领域促进汽车消费的主要工作任务和一些地方好的经验做法进行梳理，以进一步落实用好用足促进汽车消费政策。

此外，多地也都围绕汽车消费出台了相关扶持政策。如汽车限购城市都增加了购车指标，天津年内增加3.5万个小客车指标，上海增加4万个小客车指标，杭州也一次性增加2万个小客车指标。据各限购城市的释放指标统计，2020年共释放24.5万辆燃油车和2万辆纯电车增量，以2019年汽车总销量2141万辆计算，约给汽车整体销量带来1%的潜在增长。另外，天津、上海、广东、山西等地面对消费者进行购车补贴，补贴范围覆盖燃油车、新能源车以及多种级别车辆。

未来

全年有望实现正增长

据经济合作与发展组织(OECD)近期发布的最新一期全球经济展望报告显示，中国仍将是今年唯一实现正增长的主要经济体。该组织预测，今年全球经济将萎缩4.2%，而中国经济将增长1.8%;2021年，在疫苗接种等利好因素推动下，全球经济有望增长4.2%，中国经济增速预计将达到8%。可以说，我国经济的持续恢复，无疑也为汽车工业的发展提供良好的宏观环境。

乘用车市场信息联席会预计，今年车市将呈现“前高后低”的走势，全年销量有望恢复正增长。中汽协表示，展望2021年一季度，虽然我国经济发展形势总体向好，但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性，尤其是自去年底出现的芯片供应紧张问题，也将在一段时间内对全球汽车生产造成一定影响，进而影响我国汽车产业运行的稳定性。

此外，也有业内人士分析，若今年国家促消费政策进一步深化，消费环境进一步优化，车市有望迎来平稳增长。还有业内人士认为，虽然1月车市高开，但数据含金量仍显不足，全年销量增长压力仍存。

特别是在新能源汽车领域，虽然新能源汽车销量井喷，但与此同时，新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象也引发了多方关注。国家发改委此前表示，将会同有关部门研究加强汽车产业管理、促进新能源汽车市场健康有序发展的政策措施。

1月19日召开的节能与新能源汽车产业发展部际联席会议上明确，今年将加强项目投资和生产准入管理，坚决遏制盲目投资现象，推动提高产业集中度，强化质量安全监管，切实提升新能源汽车安全水平。

“下一步，我们将认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，立足以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，提升创新能力，完善政策措施，努力推动汽车消费和产业的双升级。”罗俊杰表示。

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