近日，梅赛德斯-奔驰正式宣布，将在条件允许的市场，为2030年前实现全面纯电动充分准备。在由“电动为先”向“全面电动”的转型中，其正加速迈向零排放及软件驱动的未来。

新产品、新平台

助力全面电动化

此次发布的转型规划涵盖产业众多，其中产品投放方面最受关注。具体来看，奔驰计划于2022年为所有细分市场提供纯电车型，至2025年，旗下每一款车型都将提供纯电动版本。

奔驰还计划在2025年推出3个全新纯电车型架构平台。分别为MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA。MB.EA纯电架构平台将涵盖所有中大型乘用车产品，打造成为未来电动产品整体框架的可扩展模块化系统;AMG.EA纯电架构平台将成为性能电动车专属平台，满足追求高性能的客户需求;VAN.EA纯电架构平台开启纯电MPV及轻型商务车市场，为零排放交通和零排放城市贡献力量。

值得一提的是，奔驰将加快在中国市场的纯电动车布局速度。下半年，EQS 纯电轿车、EQB 纯电SUV和EQA纯电SUV将正式进入中国市场，其中EQB和EQA未来将实现国产化。预计到明年，奔驰将有8款电动车型在3大洲的7座工厂进行生产。

布局全产业链

做好纯电动转型准备

除新产品外，在电池技术上，奔驰计划在原有基础上再打造8座电池工厂。下一代高度标准化的电池将可适配于90%以上的奔驰车型，并能提供个性化解决方案。此外，奔驰拟与合作伙伴开发生产新一代电芯与模组，利用阳极中的硅碳复合材料提升能量密度。未来，奔驰还将投入到固态电池的研发工作当中，实现电池容量翻倍，电池重量降低的目标。

充电方面，奔驰正着力打造充电领域的全新标准。目前，奔驰充电网络已成为全球最大的充电网络之一，在全球范围覆盖超过53万个交流及直流充电桩。不仅如此，奔驰正积极扩展充电网络。预计在2025年，将在欧洲、中国和北美新增超过3万个充电桩，以及超过1万个高功率充电桩。

不仅如此，此次新计划还在人才、生产、财务方面做出部署。“电动化转型正在加速，特别是梅赛德斯-奔驰所在的豪华车细分市场。”戴姆勒股份公司及梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示，“行业拐点正在临近，随着全球市场在2030年前实现纯电动转型，我们也将做好准备。”

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