中国已具备结构完整的汽车产业链体系，成为全球重要的汽车零部件生产和供应基地，并培育形成了一批行业领先的优势企业。汽车产业不仅成为了中国经济增长的重要引擎，还成为了中国促进双向投资、提升国际合作水平的重要桥梁。

近年来，商务部投资促进事务局利用多年深耕国内重点片区和在汽车产业居世界领先水平的德国设有分支机构的优势，充分调动双方资源、内外联动发起成立中德汽车产业跨境合作平台。中德汽车大会作为该平台的标志性活动，已成功在两国6个城市连续举办四届，品牌影响力逐步扩大，资源聚集能力明显提升。10月18-20日将在长春拉开帷幕的第五届中德汽车大会以“创新引领绿色未来”为主题，将为大家呈现别样的产业画卷。

记者从投资促进局了解到，第五届中德汽车大会将顺应“十四五”发展脉络，把握国际国内行业态势，邀请两国企业、政府、行业机构、产业聚集区等各方负责人，共同论道中德及汽车全业界共同关心的宏观趋势、合作机遇，探讨中国迈向“双碳”目标、构建新发展格局对汽车行业发展的影响，以及动力电池、智能网联等热点细分领域的未来发展。

本届大会在历届大会发展的优势基础上进一步创新扩容，采取“1+1+2+10”结构，即1个主论坛+1个创新展+2个分论坛+10场专题活动。一方面，通过线上线下相结合的多种形式，围绕技术创新、国际化发展、市场、法律、人才、金融等丰富议题，搭建起意见交流、宣传展示、合作对接和人脉拓展的渠道，满足多样性需求，致力于让每一位参会者都“能参与、有收获”，畅通汽车产业的国内大循环;另一方面，通过中德双方的技术交流、机会共享、合作对接，进一步促进汽车产业国内国际双循环的良性互动，带动两国乃至全球汽车产业以更有活力的姿态，迈出更为坚实的发展步伐。

对第五届大会的信心和期待与第四届大会所取得的成绩密不可分。在第四届大会上，德国主要整车及零部件企业负责人均肯定了中国汽车市场在未来十年全球汽车产业发展中的重要地位，并释放出在品牌合资、供应链重构、电动化及智能化发展等方面进一步加强对华投资合作的积极信号。

会上，一汽集团与奥迪公司正式签订“一汽-奥迪(中国)高端新能源汽车项目”谅解备忘录，双方商定共同建立新能源汽车合资公司，使用全新平台生产纯电动汽车。该项目标志着一汽与德国大众集团及旗下奥迪公司的合资合作进入全新时期。同时，蒂森克虏伯表示，已在华新增投资超4亿元，充分利用中国强大的生产制造能力和日益提升的本地开发能力，对其部分依赖进口的关键零部件实施国产化。采埃孚、舍弗勒则分别在广州、长沙新设研发中心，加大在华研发力度。

在全球汽车产业发展深度转型、新冠疫情引发企业布局调整的背景下，中国在吸引德企投资、创新合作方面将迎来新机遇。投资促进局推进中德汽车产业跨境合作平台建设，旨在通过建设专业化程度高、针对性强的开放平台，有效畅通两国企业交流对接渠道，整合发挥专业机构专长，为投资合作提供专业服务，促进项目落地。第四届大会成果有目共睹，第五届大会将带来哪些新技术、新机遇、新合作?10月的长春，我们拭目以待。

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