2021年中国新能源市场迎来了全面爆发，整体零售销量达到298.9万辆，新能源渗透率达14.8%，相比于2020年的5.7%增长了将近2倍，其中去年12月新能源渗透率更是达到了22.6%。可以说，新能源车已占据优势。

比亚迪官方数据显示，2021年比亚迪新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长231.6%。在乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)公布数据显示，比亚迪汉荣膺中大型轿车12月零售销量第二，并拿下中大型轿车上险量排行TOP1的成绩，另外，比亚迪宋PLUSDM-i更是以23153辆的上险成绩，单品再次位列12月A级SUV市场上险冠军，并以全年上险61949辆的成绩位列2021年全国A级插混SUV市场年度上险冠军。

数据显示，汉2021全年销量达117323辆，平均月销量接近一万辆，在中大型轿车领域与BBA比肩。其中，2021年12月上险量高达11884辆，力压宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型，一举夺得中大型轿车上险量冠军。这一成绩终结了BBA在中大型轿车市场的长期垄断地位。

为何比亚迪汉能突围成功?社会、市场和技术三大维度的同频共振是最主要的原因。中国作为最早发力新能源的市场之一，中国品牌在新能源领域也不再是跟随者，而成为了新能源技术的引领者，成功实现了“弯道超车”。

以汉为例，在核心技术领域，包括刀片电池、高性能碳化硅电机控制模块、IPB集成制动控制系统、自主研发智能电四驱、0.233超低风阻系数等技术的突破，使得汉在产品力方面处于同级别车型一流水平。

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