“滨海黄金海岸线”是如何打造的?

“以前这边就是一段荒芜的垦堤，现在不一样了，不仅垦堤修得比以前好，还有休闲步道，不仅可观湖看海，还是个锻炼的好地方。”陈先生长期居住在外地，日前回到榕城的他置身228国道滨海新城段的垦堤步道，项目的高颜值，让他赞不绝口。

228国道滨海新城段是我市首条园林景观式滨海公路，于去年底建成通车。记者从市城乡建设局了解到，该项目按照《福州市城乡建设项目生态环境保护修复技术导则(试行)》组织实施，生态修复是项目建设的一大亮点，而这也造就了这段公路“滨海黄金海岸线”的美景。

防潮抗风的“生态屏障”

228国道滨海新城段全长5.42公里，位于滨海新城核心区，起点衔接228国道南北澳至外文武围垦堤段，终点与下沙路衔接。该项目西临东海，东临东湖，湖海之间，绿意盎然的公路犹如一条绿色的缎带从中穿过。

“项目施工过程中，我们利用垦堤外围的坡面，以生态工艺增设了一道消浪潜堤。”项目相关负责人介绍，同时，通过重建一座十一孔闸，提升泄洪能力，垦堤的整体防潮能力提升到了百年一遇，为滨海新城的建设发展，构建了一道“生态屏障”。

之所以称之为生态屏障，是因为除了在垦堤施工中使用了生态工艺，还在垦堤及其周边打造了一座生态公园。据了解，项目绿地系统总面积约33万平方米，其中绿地面积占了近27万平方米，有乔木1.1万多棵，灌木42.3万多株。

让乔灌木在海边“安家”，可不是一件容易的事。“垦堤临海，土壤盐碱化程度高，常年风沙吹拂，以前可以说是寸草不生。”项目负责人告诉记者，为了打造“黄金海岸线”，项目建设者在生态种树上下工夫，通过在土壤底层设置防盐碱隔离层，抑制盐分上涨，再铺上种植土，帮助草木“安家”。考虑到防风效果，项目建设者在种树过程借鉴了平潭等地的经验，让南洋杉和木麻黄在这里落地生长，组成防风林，并在高山榕等深根性观赏性植物丛中，点缀种植台湾栾树等抗风较强植物，共同构建起让海风也温柔的“绿色生态墙”。

观湖看海的景观公路

解决了大海“出题”的生态修复难题，如何在修路过程中保护好另一侧的东湖湿地公园、文武湖野生自然保护区，也是项目建设者坚守的生态底线。项目负责人介绍，在路基填方过程中，项目单位舍弃了效率高的吹填法，改用转运堆填的生态环保工艺，避免了泥沙入湖影响东湖水质。正因为生态的良好保护，如今的东湖水面上，白鹭翩翩，成为众多珍稀水鸟的栖息地。

赏心悦目的风景，带来的是绝佳的畅行体验。228国道滨海新城段双向4/6车道，为一级公路兼市政道路功能。公路沿线有16个停车点可供小车停泊，自行车道更是贯穿全线。作为园林景观式滨海公路，在这里，市民可进入垦堤的观海步道看海，也可以来到东湖畔的休闲步道观湖。尤其在休闲步道上，每隔数百米就有一个小型休闲广场，可供市民休憩。

李锦清

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