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理想ONE高速起火烧成车架

8月2日，一段理想ONE在高速上突发起火的视频在网上广泛流传。据悉，在四川G93成渝环线高速乐雅段乐山至雅安方向864公里处发生一起理想ONE起火事故，大火被扑灭以后仅剩车架，车辆破坏严重，事故中有乘客受伤已被送医。对此，理想汽车回应媒体称，公司已在第一时间派出技术和工程人员前往事发地点确认用户及车辆状况。目前，当地消防部门已介入。事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析。

一财点评：随着保有量的不断增加，新能源汽车起火事件也发生得更为频繁。前不久，应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，接报各类交通工具火灾1.9万起，其中，新能源汽车640起，同比上升32%，这意味着平均每天有超过7起新能源汽车火灾。新能源汽车起火事件虽然更容易引发关注，但从数据上来看，目前新能源车的起火概率确实比燃油车低。据公安部统计数据，截至2022年3月底，我国新能源汽车保有量为891.5万辆。据此计算，今年一季度新能源汽车起火概率在万分之0.72左右，相比燃油车万分之1到万分之2的起火概率仍旧要低一些。

比亚迪宣布进入德国、瑞典市场

8月1日晚，比亚迪宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品。今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，更多门店也将陆续在多个城市上线。届时，消费者可以近距离体验比亚迪的新能源汽车产品，首批车辆预计在今年第四季度交付。

一财点评：比亚迪已在海外市场布局多年，只不过此前海外市场产品多以商用车为主。从去年以来，比亚迪乘用车的出海速度加快。2021年，比亚迪新能源乘用车正式布局欧洲市场，首站挪威，完成了1000辆交付。今年年初，比亚迪元PLUS车型在国内正式上市，同步在澳大利亚上市并开启预售，命名为ATTO3。前不久，比亚迪日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场。近年来，随着中国自主品牌的崛起、国内进入存量市场竞争，国内车企纷纷出海，但在法律法规、品牌打造等方面，仍面临不少困难。

吉利辟谣雷神动力抄袭奇瑞

8月2日，吉利网络不实信息举报中心表示，针对网上流传的关于“吉利混动车抄袭奇瑞车技术”等说法严重失实；网络内容中出现的部分关于“吉利3挡混动电驱 DHT Pro专利图（CN202120284735.7）”非吉利3挡混动电驱 DHT Pro方案专利而是吉利其他项目保护专利；网传关于吉利DHT Pro专利性质为“实用专利”“吉利不敢申请发明专利”的说法严重失实。

一财点评：自2020年10月底，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》发布，并明确指出混动汽车的地位以来，我国自主品牌车企在混动技术上的投入也在加速。在过去的几年，自主品牌都投入了大量的资源来研发混合动力。我国龙头自主品牌几乎都陆续推出了自己的新混动平台及其车型。2021年，比亚迪、吉利、奇瑞、长安、广汽集团等自主品牌均不约而同地发布了其最新的混动平台，长城则已在2020年底推出。如今对于一家车企而言，在核心技术方面的争夺愈发白热化，雷神动力混动技术作为吉利的杀手锏之一，显然也不容有失。

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