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据乘联会秘书长崔东树发文表示，2022年12月全国汽车生产238.3万台，同比下降18%，环比11月下降0.3%，其中乘用车生产较11月下降1%，商用车环比11月增长6%。12月乘用车生产下降的主要原因是11月的国内乘用车车市零售出现罕见的同比9%的下滑，导致11月末的厂家和经销商库存爆棚到394万台，测算库存可支撑零售65天，因此厂家需要12月减产控制库存。由于12月的疫情放开时出现一定的集体性休假养病，因此也影响一定的整车生产，进一步加大去库存力度。

崔东树表示，从目前的358万台的库存水平和预期的春节后市场恢复较慢的判断，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，及时跟踪环境与市场变化，2月初要有更精准的春季市场判断，及时调整生产节奏，有效满足市场需求。

崔东树指出，由于疫情管控放开，12月面临旺季的到来，1月的节前零售较高，但节前时间短，节后的恢复期时间长，因此预测1-2月的厂家总销量偏低，由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降，但库存可支撑的未来运行天数有69天，进入相对敏感的高库存周期。由于2023年的行业库存偏高水平，需要谨慎观察2月初的零售是否能起来，同时需关注后疫情时代的需求结构的变化。

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