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8月22日，机场航运板块延续跌势，截至发稿，白云机场跌近5%，上海机场跌超3%，吉祥航空、华夏航空等跌幅居前。

消息面上，21日盘后，国泰君安研究所发布声明称，网络上流传的“机场免税谈判扣点率15%-20%，严重降低机场免税业绩”并非国泰君安研究所社会服务领域分析师刘越男发送和传播的内容，请勿信谣传谣。

此前，网传机场与中免重签协议，免税经营的扣点大幅下降。在该消息的影响下，上?；『桶自苹〉比张讨幸欢鹊！?/p>

当日，白云机场、上?；∫蚕嗉谭⒉脊妫吻迨谐〈?。

白云机场公告称，关注到网络平台发布了关于免税经营扣点下降的传言，公司针对报道事项声明如下，白云机场与中免没有探讨过扣点调整的问题。目前公司不存在应披露而未披露的重大信息。

上?；」娉疲虾；〗胫忻庵厍┟馑靶?，其扣点率大幅下降。经公司董事会核实，以上网传内容不属实。

从整体业绩来看，上海机场和白云机场恢复状况良好，上半年均实现扭亏为盈。其中，上?；≡ぜ粕习肽晔迪止槟妇焕?.2亿元～1.4亿元，白云机场预计实现归母净利润1.42亿元～1.74亿元。

关于航空股的后市走向，华西证券认为，今年航空股价走势不尽人意，核心原因并不是短期业绩扭亏到盈利多少，而是市场担心这一轮航空周期能否如期兑现。

华西证券交运首席分析师游道柱此前发布的报告中表示，目前市场主要担心两大因素：一是，消费信心不足问题长期化，航空出行需求恢复的高度不够；二是，长航线恢复缓慢影响航空大周期兑现。

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