截至8月22日，即本轮调价周期的第9个工作日，参考原油变化率为1.01%，预计汽柴油上调45元/吨，未超过上调红线50元/吨，暂时处于搁浅区间不作调整。如果此轮调价搁浅得以兑现，意味着国内成品油价格或将终止“五连涨”趋势。

按照现行成品油价格形成机制，国内成品油调价的主要依据是十个工作日国际原油价格加权平均价跟上一周期国际原油价格加权平均价对比得出的变化率。

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截至8月21日收盘，国际油价下跌，纽约商品交易所9月交货的轻质原油期货价格下跌53美分，收于每桶80.72美元，跌幅为0.65%；10月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌34美分，收于每桶84.46美元，跌幅为0.40%。

国际油价上周整体呈现高位回落的走势，周均价环比下跌。8月10日至8月16日期间，WTI原油均价为81.78美元/桶，较前一周下跌0.95美元/桶，减少1.15%；布伦特均价为85.55美元/桶，较前一周下跌0.54美元/桶，减少0.62%。

“市场消息面的多重利空因素导致油价承压从近半年的高点回落。”金联创原油分析师韩政己认为，伊朗原油供应将增加的消息利空国际油价。

消息面上，此前伊朗石油部长公开表示，因为有迹象表明美国对欧佩克成员国能源部门的制裁执行不力，伊朗计划提高原油产量，伊朗计划在8月份将原油产量提高11万桶/日至330万桶/日。

“此外，由于经济数据未达市场预期，投资者对中国能源需求增长前景的担忧也导致国际油价承压下行。其三，周内后期公布的美联储7月货币政策会议记录显示，大多数决策者继续将抗击通胀作为优先事项，利率前景仍存在不确定性令投资者对经济前景的担忧情绪升温，这也加重了油价的下行压力?！焙悍治龀啤?/p>

需求方面，国际能源署（IEA）8月份最新公布的石油月报显示，6月全球原油需求量达到创纪录的1.03亿桶/日，且8月需求量可能会再创新高，同时预计2023年全球原油年均需求量将增加220万桶/日至1.022亿桶/日。

供应方面，鉴于沙特和俄罗斯牵头的生产和出口削减计划延长，预计未来几周石油供应仍将紧张。

记者了解到，OPEC+7月份的原油产量削减至近两年低点，沙特最近的减产以及哈萨克斯坦和尼日利亚的供应中断抵消了伊朗和伊拉克的增产，导致OPEC+的产量环比下降近100万桶/日。

“预计2023年油价出现大幅暴跌可能性较小，油价或将持续高位运行?！倍庵と衔?，供给端较为紧张，在能源结构转型的背景下，国际石油公司依旧保持谨慎克制的生产节奏，资本开支有限，增产意愿不足。OPEC+的供给弹性下降，减产托底油价意愿强烈，沙特控价能力增强。从需求端来看，全球原油需求仍保持增长态势，今年国内经济恢复引领全球原油需求增长，海外市场或将担心经济衰退引起原油需求下滑。

值得注意的是，今年以来，国内成品油价格已经调整了十六次，呈现出“八次上涨、六次下跌、两次搁浅”的格局。8月23日晚24时，国内成品油价格是将迎来本年度的第三次调价搁浅，还是面临“六连涨”将取决于明天白天国际油价的走势。

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