2022北外滩国际航运论坛今日举行，“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”是本次论坛的主题，对此，多家上市公司高层在论坛上发表各自的最新观点。

?中远海运万敏：加强供应链韧性、推进智能、绿色转型，将是航运业2023年的主旋律

针对全球海运贸易和供应链的现状，中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记万敏表示，海运贸易和全球供应链正在全面恢复。2021年全球海运贸易量已超120亿吨，全面超过了2019年疫情前的水平。

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万敏称，作为全球贸易最主要的载体，航运业和相关产业都正处于“世界之变、时代之变、历史之变”的关键历史时期。展望2023年，加强供应链韧性、推进智能、绿色转型，仍将是航运业的主旋律。

?上港集团顾金山：打造绿色、智慧、韧性的供应链需要港航企业共同合作

上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长顾金山表示，“绿色”，是港航企业为人类共同应对气候变化所必须的责任；“智慧”，是新时期包括港航业在内的产业变革发展方向，韧性是港航业为保障全球供应链畅通所必须具备的特征。

对于如何打造绿色、智慧、韧性的供应链这一问题，上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长顾金山认为，这需要港航企业在产业上强化合作、在数据上全程融合、在业务上多措并举。

?中矿资源高晓宇：构建矿产资源供应链新格局需要做到四点

中国矿产资源集团有限公司副总经理高晓宇表示，矿产资源产业链供应链涉及经济贸易、国际关系和地缘政治等多个领域，横跨“资源开采，航运物流，精炼加工，材料制造，终端应用”多个行业，是统筹发展和安全的重要基础，是支撑工业化、城镇化和经济发展的重要基石，需要根据新形势新变化新要求做出相应调整。

如何构建矿产资源供应链新格局？高晓宇提出四点：

一是构建矿产资源供应链新格局需要建立更加长期稳定的合作关系。

二是构建矿产资源供应链新格局需要建立更加灵活韧性的供需响应机制。

三是构建矿产资源供应链新格局需要建立更加高效智能的运营体系。

四是构建矿产资源供应链新格局需要建立更加绿色低碳的创新发展道路。

?隆基绿能李振国：多元化的新能源供给将是航运业达成可持续发展目标的关键

隆基绿能科技股份有限公司创始人、总裁李振国在论坛上指出，航运业是交通运输板块中不可或缺的一环，目前面临着越来越大的环保压力。

李振国指出，尽管近年来清洁能源船舶数量增长迅速，但是在向成功迈进的道路上，我们依然不能忽视所面临的困难，即天然气、甲醇、氨等清洁能源的产量尚不能满足整个航运业所需的亿吨级消耗需求。而且与常规燃料相比，清洁能源对运输要求也更高。

李振国认为，多元化的新能源供给，将是航运业达成可持续发展目标，实现供应链对韧性需求解决的关键。

?美的集团王建国：全球供应链已从以前的中国供全球变成了中国供全球加上区域供区域

美的集团董事、副总裁、智能家居事业群总裁王建国则在论坛上介绍，目前全球供应链已发生了改变，从以前的中国供全球变成了中国供全球加上区域供区域。

“以前只是成品从中国运到世界各地去，现在需要有大量的设备，大量的零部件运到海外的工厂去支持当地工厂的爬坡建设，建设完之后又从不同区域的制造中心辐射到其他的区域，这就面临着海陆空铁各种联运方式的融合，这些也需要更强的数字化能力。”王建国说。

?东方航空李养民：要顺应趋势，共同推进航空业可持续发展

中国东方航空集团有限公司总经理、党组副书记李养民表示，从全球航空业面临的形势来看，虽然不同地区受疫情和局部冲突的影响有大有小，航空市场的恢复速度有快有慢，各个市场主体的经营业绩有好有坏，但是都要正视航空市场面临的不确定性不稳定性，生存和发展依然是今后时期全球航空业当务之急，只有通过抱团取暖，团结合作，才能度过这个漫长的冬天，迎来生机勃勃的春天。

李养民称，着眼未来，我们要顺应趋势，共同推进航空业可持续发展，绿色、低碳、智慧化是全球航空业增长发展韧性、实现可持续发展的必由之路。

?东方航空唐兵：数字化转型就是全球民航业变革的加速器

中国东方航空集团有限公司董事、党组副书记唐兵则在演讲中强调了数字化转型对于民航业变革的重要性。

“如果说新冠疫情是全球民航业变革的催化剂，数字化转型就是全球民航业变革的加速器，未来十年内全球民航业的数字化发展速度将是革命性的，有可能超过任何一次技术变革。”唐兵说。

展望未来，唐兵认为，数字经济和民航产业的深度融合，可能会带来三个转变：

一是数字化转型有利于安全运行的全周期管理，从而实现更具可靠性的安全保障；

二是数字化转型有利于生产运行的生产全链条管理；

三是数字化转型有利于客户服务的全流程管理。

?上?；》腙浚?/strong>智慧枢纽建设，既是空地一体的交汇点，又是场景牵引的落脚点

上海机场(集团)有限公司党委副书记、总裁冯昕分享了上?；」赜诖蛟熘腔凼嗯Φ姆⒄钩晒?。他表示，智慧枢纽建设，既是空地一体的交汇点，又是场景牵引的落脚点。

“航空枢纽的数字化转型，有非常丰富、独特的实践场景，既有平台层面，又有流程层面，还有组织层面；既要人享其行，又要物畅其流。当前，还要精准防控?？梢运?，智慧枢纽建设，既是空地一体的交汇点，又是场景牵引的落脚点。”冯昕称。

?上?；≈芰汉粲趺窈缴Υ蚱剖荼；?、数据壁垒

针对目前民航生态圈在数据方面的运用，上?；〖沤ㄉ柚富硬啃畔⑸璞覆坎砍ぶ芰蚝粲酰捍蚱剖荼；ぁ⑹荼诶?。

周龙表示，数据已然成为重要的资产和生产资料，已经毋庸置疑了。强烈呼吁民航生态圈里面打破数据?；?、数据壁垒，真正实现数据的互通互享。

周龙称，数据只有越积越多，样本越大，价值才越大，大家都在民航生态圈里，希望大家朝着这个方向共同努力。

?中国联通刘彤：数字化是未来数字经济增长的新的蓝海

针对通信业对数字化的需求，中国联通上海分公司副总经理刘彤表示，疫情加速了整个通信服务业数字化的一些新需求，包括我们现在习以为常的远程服务等等，这都是数字化新需求。

刘彤表示，顺应数字化的需求，我们中国联通战略做了升级，从原有的通信运营业务转向数字化赋能服务。“数字化是未来数字经济增长的新的蓝海。”刘彤说。