工信部：尽快明确新能源汽车车购税减免等接续政策

3月1日下午，工业和信息化部副部长辛国斌在国新办举行的“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上表示，经过综合研判，今年新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。辛国斌提到，将进一步加大推广应用的力度。开展公共领域车辆全面电动化先行区试点，会同有关部门已经印发了通知，进一步提升公务用车、出租车、邮政快递、环卫等领域车辆的电动化水平。要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。

一财点评：2023年新能源汽车正式告别补贴时代，而免征购置税政策的延续对新能源汽车市场的发展是一种鼓励。业内认为，尽管新能源汽车市场逐步转向了以市场为导向，但这也是一个循序渐进的过程。在补贴彻底退出后，免征购置税政策是一个巨大的政策优惠，有利于推动新能源汽车市场继续增长，而这一政策能够为大多数新能源购车者节省1万元以上。

(资料图片仅供参考)

通用裁员数百人以削减成本

3月1日，据外媒报道，通用汽车正裁减数百个高管和受薪职位，以寻求削减成本和简化运营。一位知情人士透露，全球裁员的幅度只有“不到数百人”。截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。此次裁员人数还不到通用汽车受薪员工总数的1%。2月28日，通用汽车首席人力资源官Arden Hoffman在致员工的一封信中表示，公司“致力于在未来两年节省20亿美元成本，这将通过降低公司开支、管理费用和所有产品的复杂性来实现。”裁员消息传出后，通用汽车股价下跌1.5%。

一财点评：随着汽车竞争加剧，如何寻求利润最大化成为车企思考的问题，奔驰、宝马等豪华车企都已经开始减少对小型车的开发和投入，聚焦高端车型。尤其是随着电动化时代的到来，车企必须加快转型，在新能源领域加大投入。而对于传统车企来说，如何平衡投入和收益之间的关系十分关键，这也使福特等车企在管理成本方面进行了调整，而裁员是降低成本的方式之一。更早之前，大众等车企也进行过人员的优化。

长安汽车加速混动布局，两款新车密集上市

近日，长安汽车UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD两款混动车型上市。其中UNI-V智电 iDD售价为14.49万元和15.99万元；UNI-K智电 iDD售价区间为18.79万-21.59万元。
中国汽车市场在去年掀起了一场PHEV风潮，不少车企推出了自己的技术路线和车型，以此切入新能源赛道。在这个浪潮下，长安汽车推出了智电iDD插电混合动力系统。智电iDD通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，打造出AI智慧节能和衡温智慧安全两大系统。
AI智慧节能系统通过智能算法，让电机和发动机按需高效协同运作，可以针对不同路况、地形、环境，实时调整电量控制策略和能量回收策略，降低油耗的同时还能带来更好的动力和驾驶体验。就用户普遍关心的安全问题，衡温智慧安全系统综合了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统四大管理策略。
此外，智电iDD搭载高聚能电池，支持直流和交流双模式充电，最快半小时可完成充电。UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，并支持交/直流双快充；综合续航最高可以达到1100km， NEDC综合油耗为0.8L/100km，匮电油耗也仅4.2L/100km。
UNI-V集成了一台最大输出功率125kW的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达和综合扭矩，分别达到了250kW和590N·m，零百加速6.5s。
一财点评：长安和吉利汽车都在加速插混市场的布局，头部自主车企的下场，将会在今年进一步改变中国汽车市场的格局。

广汽本田五门轿跑型格HATCHBACK上市

2月28日，广汽本田INTEGRA型格HATCHBACK上市发布会暨INTEGRA型格潮牌全球首发会在广州举办。五门轿跑型格HATCHBACK新车共推出6个版本，MT手动挡版本指导价13.99万元，CVT版本指导价14.89~17.19万元，e:HEV版本指导价16.99-18.29万元。

一财点评：今年车市开局不利，众多车企尤其是合资车企因此承受不少压力，并纷纷在寻找市场的增长点。广汽本田在本月一周内连续推出ZR-V致在e:HEV和型格HATCHBACK两款新车，加快以新车撬动更多年轻消费者的细分市场。当前，混合动力汽车市场持续升温，无论是自主品牌还是合资品牌，都加大对这一细分市场进攻的力度。继上周推出混动车型ZR-V致在e:HEV之后，广汽本田这次推出的型格HATCHBACK新车6个版本中有两个版本属于混动车型，进一步提升型格品牌的市场竞争力。

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