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和胜股份今日接受机构调研时表示，电池托盘是电池系统的整体承载和?；ぷ爸?，除装载电芯或电池模组外，还集成了热管理系统、电池管理系统（BMS）、高低压电器及连接线等组件。电池托盘需要具备抗挤压、抗冲击、抗震动、抗腐蚀等机械性能，满足气密、冷热冲击、电芯均温、防热失控等安全功能。传统电池托盘采用“电芯−模组−托盘”设计方案，功能单一，集成效率低，影响电动汽车的续航里程。

公司表示，公司于2020年在行业内率先配合客户成功开发第二代无模组（CTP）电池托盘，通过整合电池托盘各功能组件，大幅度提升集成效率，缓解了电动汽车的里程焦虑。同时也带动了产品的单位价值提升。目前公司正在开发新一代的电池托盘产品。

关于汽车压铸件业务，和胜股份表示，公司暂未有压铸件业务，当前电池托盘主流工艺是挤压成型工艺，具有设计灵活、加工方便、易于修改等优点，可适用于各种尺寸的电池包的加工制造。

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